阿拉伯联合酋长国迪拜 – 2023 年 3 月 2 日– 2023 年中东 MRO 和中东飞机内饰 (AIME) 落下帷幕，出席人数创历史新高。今年的同期活动吸引了超过5000 名 与会者和194 家参展商，并新增了56 家参展商。
航空周刊网络活动高级副总裁莉迪亚·贾诺 (Lydia Janow)评论道：“对于中东 MRO 来说，这是非凡的一年，很高兴看到行业领导者齐聚一堂，解决该行业面临的一些关键挑战，并讨论解决方案，推动行业转型。预计未来十年 MRO 需求将显着增长，该活动为与会者提供了一个扩大网络、向行业同行学习和发现航空售后市场最新技术的理想平台。过去两天我们看到了显着的创新水平，以及许多关键交易和公告，再次证实了该行业的持续增长。”
Tarsus Aerospace 董事总经理 Tim Hawes评论道：“作为该地区唯一的飞机内饰盛会，令人难以置信的是，来自全球各地的行业领导者齐聚一堂，讨论市场趋势并展示航空供应链中的最新产品和技术，许多参展商已经报告了这两天的大量订单。今年 AIME 的一大亮点是 Onboard Hub 的推出。通过一系列现场创新产品和技术演示、研讨会和采访，我们期待看到该展会在未来几个月和几年内对行业产生的积极影响。”
航空业预计在未来十年将显着增长，其中中东是增长的主要部分。空客最新的全球市场预测报告称，支线航空公司预计到 2040 年将需要交付 3,020 架新客机和货运飞机，使机队总数从 2019 年 1,300 架飞机的机队基准增加到 3,210 架。因此，预计到2041年，中东航空服务业务年均增长率将达到4.7%，超过全球平均水平（3.7%）。
新科工程业务发展总监Meng Geah Ling在谈到他们的出席时表示：“MRO / AIME 2023 强调了航空业的未来，可持续发展一直是这些对话的重要组成部分。在新科工程，我们不断为客户创新，开发新产品，以满足所有乘客（包括有决心的人）的需求，同时使用可持续材料。展望未来，我们期望看到更多以可持续发展为核心的创新产品和解决方案。”
Go Live! 继续举办来自行业专家的富有洞察力的内容会议和研讨会。剧院和船上中心，第二天的会议重点讨论发动机、可持续发展、数字趋势和新技术等主题。其中包括题为“航空发动机焦点：供应链和不断变化的售后市场动态”的小组讨论，由汉莎技术公司欧洲、中东和非洲地区销售发动机服务主管 Fulya Türk?z、沙特阿拉伯航空航天工程工业公司发电厂维护副总裁 Rainer Fink 博士和 Ramon Peters 主持。挪威航空公司全球销售和营销总监，以及 Sanad Group 商务副总裁 Martin Fuerl ，由航空周刊网络 MRO 和公务航空执行编辑 LeeAnn Shay主持。
在讨论中，芬克博士表示：“我们看到了当地物流和售后市场客户形成的趋势，随着该地区公司的足迹在政府的支持下不断扩大。我们正在创建一个由 MRO 供应商和航空公司客户组成的生态系统，密切合作，充分利用当前的售后供应链机会。”
由于航空公司注重吸引和留住客户，此次活动也重点关注乘客体验，旨在激励航空公司买家群体。据此，肯尼亚航空公司高级开发工程师（机舱和机上娱乐）Evans Wanyonyi发表了题为“满足乘客连接期望”的演讲。预计到 2050 年 Z 世代将成为全球乘客的主体，他探讨了新一代精通技术的乘客，并确定了航空公司如何满足他们的期望，以帮助重新定义飞行体验。
同期举办的活动今天在迪拜世界贸易中心 (DWTC) 落下帷幕，迎来了航空公司、租赁商、MRO、原始设备制造商和供应商。下一届中东 MRO 和 AIME 将于2024 年 3 月 5 日至 6 日举行。(意向参展请点击询洽Ky开元集团展览专业展会顾问)
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