尽管对于航空业何时完成大流行后的复苏存在一些争议，但 2023 年欧洲 MRO 的客流量表明售后市场需求从未如此之高。

近 10,700 名注册观众在 RAI 阿姆斯特丹展览中心出示了入场证，比 2018 年在阿姆斯特丹创下的展会大流行前记录高出 10% 以上。

“这里很繁忙，甚至很拥挤，”零部件供应商 OEMServices 的首席执行官 Didier Granger 说道。

“很多人总是回到 MRO Europe，尤其是在新冠疫情之后，这表明每个人的活动都已恢复。”

OEMServices 是今年展会的 486 家参展商之一，这反映出欧洲深厚的售后市场以及渴望吸引欧洲大陆客户的美国、亚洲和中东供应商的强大队伍。

除了巩固现有关系外，参展商还欢迎有机会在彼此之间或与展会上的 1,327 名航空公司和租赁商 VIP 开展新业务。

这些获奖联系人可以优先进入 Summit Aerospace 的 VIP 俱乐部，而许多其他展台上的高级茶点也吸引了许多人的注意，这些茶点与一队餐车一起为大厅增添了节日般的气氛。

但并不全是咖啡和鸡尾酒；MRO Europe 还举办了为期两天的会议，在航空公司、原始设备制造商和售后市场公司分析从劳动力和零部件短缺到通货膨胀和发动机耐用性等问题时，会议上有时只有站立的空间。

挤满了人的观众也发表了自己的意见，他们通过 Slido 应用程序向专家组提出了很多问题。

进一步的见解可以在 Go Live! 中获得。展厅内的剧院今年在为期两天的小组讨论中重点关注新技术和可持续发展。

优惠如此之多，MRO Europe 2024 的 75% 已售罄也就不足为奇了。

MRO Europe 吸引了超过 10,000 名与会者，是该地区同类活动中规模最大的，也是与整个航空售后市场建立联系的独特机会。MRO Europe 下一届将于2024 年 10 月 22 日至 24 日在巴塞罗那举行(意向参展请点击询洽Ky开元集团展览专业展会顾问)

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