在2024年荷兰阿姆斯特丹国际船舶游艇展览会第二天的会议中，由700名主要造船厂专业人士、设计师、游艇经理、经纪人和船长组成的观众讨论并考虑了该行业的未来。
议程涵盖了一系列至关重要的广泛主题，从多燃料的使用和先进的油漆应用技术，到该行业是否应该制定自己的排放标准，以及如何从最近的备受瞩目的事件中吸取教训。
迈向2050年的道路
当天的场景是由一个主题论坛小组设定的，该小组考虑了3R模型（减少、移除、回收）以及超级游艇行业如何在2050年规划其通往再生领域的路线。水革命基金会（WRF）发起人兼副主席ViennaEleuteri博士提醒代表们注意COP29取得的进展：“联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯在开幕词中表示，海洋支持不是慈善，而是一种投资。气候行动不是可有可无的，而是势在必行的。如果COP29气候融资转化为海洋融资作为重中之重，那么这是个好消息，因为我们为海洋所做的任何事情都会产生乘数效应。”
本次会议的小组成员都是一个更大的志愿领导团队的成员，他们一直在与WRF合作，为各自的业务部门制定通往2050年的途径。WinchDesign首席执行官AinoGrabin在谈到她的专业领域时解释说：“设计师还没有实现净零排放的路线图，我们目前专注于减少而不是消除，但我们确实有三个构建块——实验和测量，合作更多，并建立协议和行业承诺。”Grapin继续解释说。设计师协议现已推出，该协议由几家领先的设计公司创建，并由业内许多顶级游艇设计师共同签署。
DeVriesGroup技术总监RoderickdeVries概述了Feadship的途径如何在规定目标之前加速可持续发展工作：“我们的目标是到2030年实现净零排放，比IMO或欧盟的绿色协议快得多。为什么？我们走得越快，我们恢复或移除的次数就越少。如果我们让今天的船舶已经绿色环保，那么我们就可以专注于改装游艇，以实现到2050年的整个行业目标。”
Feadship的主要变化包括对其岸侧基础设施的许多重大改进。它已经转向绿色铝和钢，而造船成本的增加相对较小。HVO和多燃料系统、柴油电动混合动力、3D打印和用于创建更智能、更轻便设计的AI工具现在都已司空见惯。
deVries表示，有一些障碍需要克服：“我们需要船级社和船旗组织来制定适当的法规，造船厂必须调整其工程和生产流程，船东必须接受回收产品，并接受有关如何做出更可持续选择的教育，例如降低服务速度。”
FraserYachts首席执行官AndersKurtén表示，他的企业直接管理着大约130艘船舶。他宣布与WRF建立新的合作伙伴关系，以鼓励这些游艇的船东和运营商参与YETI（游艇环境透明度指数）计划：“我们始终扮演顾问角色。但是，拥有明显更好的数据使我们能够为客户提供更好的建议。我们的零排放路线图包括四个简单的步骤。第一个是改用HVO，因为这大大减少除颗粒物之外的所有排放，第二个是PressuriseMarinas提供绿色岸电，三是鼓励船长稍微慢一点，第四步是不断教育船长和船员了解循环和可持续实践。”
可能产生影响的并购活动
该行业通过新投资发展并支持留住其高价值劳动力的一种途径是通过并购。在由SuperyachtAlliance秘书长HeinVelema主持的备受期待的会议上，人们对并购活动可能激增持积极态度：“我们看到了一个很好的管道。”德勤财务咨询合伙人TommasoNastasi表示。鉴于游艇领域最近已经完成了大约600笔交易，这已经是一个很大的数字。自2022年以来，活动有所减少，但到2025年的前景是乐观的。
WiseEquity的负责人BrunoBarago同意外来投资的可能性：“对该行业的兴趣应该更高，因为有一些基本面可以预测中长期增长，例如当前潜在客户的渗透率相对较低，以及使游艇导航更安全、更容易的技术。”
MarineMax的CRO执行副总裁ChuckCashman肯定了外来投资和收购企业的积极好处：“我们的行业需要更多的资金和更多聪明的人。如果有人能进来帮助我们做得更好，那对我们的行业有好处。我们购买健康的企业，并乐于支付倍数以期待回报。如果你想让你的企业被收购，那就把它经营好，并拥有最优秀的人才。”
为未来做好准备
人的重要性以及他们在未来如何变化是当天结束时两场重要会议的重点。
在他们的研究型研讨会上，摩纳哥大学项目主任AnnalisaTarquini-Poli和客户体验战略与管理教授PhilKlaus博士解释了下一代超级游艇船主的需求以及如何达到这些需求。“到2030年，我们发生人类历史上最大的财富转移，”克劳斯说。“这一代的钱流向了下一代。我们谈论的是万亿美元。”两人继续解释了新一代的参与方式和期望如何与超级游艇行业前所未有的体验不同。
超级游艇论坛的闭幕主讲人HenryCoutinho-Mason也选择了这个主题，他挑战观众思考三个主题：“您的游艇讲述了哪些状态故事？您能否实现这些无罪恶感的体验？你正在拥抱哪些科技超级大国？”
Coutinho-Mason鼓励代表们不要因为担心未来而不知所措，而是专注于他们知道自己现在擅长的事情。“世界的发展速度比以往任何时候都快，但在所有这些变革浪潮的核心，游艇行业是一个以人为本的业务，而这正是你擅长的。不要成为未来主义者。做一个现在主义者，你需要对你可以创造的未来提出更好的问题。”
迈向2025年超级游艇论坛
在论坛结束时，METSTRADE董事NielsKlarenbeek谈到了现在的主题，并承诺从今年的经验教训中为未来发展：“我们很高兴看到人们对这个已售罄的超级游艇论坛的高度兴趣，该论坛是第一次由我们管理。我要感谢所有对本次活动给予大力支持的合作伙伴、组织和演讲者。我们已经在根据收到的反馈来改进明年活动的计划，并扩大我们的超级游艇展馆以满足需求。这使阿姆斯特丹成为该市成立750周年的超级游艇业务必游之地。”
中国组展机构：Ky开元集团展览，作为出境展览服务行业的领军企业，以精准的市场定位和优质的服务赢得客户信赖。助力企业扬帆出海。
下届展会时间：2025年11月18号~11月20号
展会行业：其他
