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比利时布鲁塞尔世界客车展览会
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比利时布鲁塞尔世界客车展览会,由世界客车联盟主办,每两年一届。该展 1971 年创办,是全球规模最大、历史最悠久的专业客车展。展会汇聚全球客车制造商、零部件供应商等,展示前沿产品技术,引领行业发展趋势 。

作为欧洲纯电动城市客车市场的领导者之一,德国曼恩凭借其在电动城市公交系列化生产方面的深厚经验,即将推出一款全电动长途客车 ——Lion's Coach E。值得一提的是,这将是欧洲主流制造商推出的首款全电动长途客车,并将于今年 10 月 4 日至 9 日在比利时布鲁塞尔举行的欧洲世界客车博览会上首次亮相。届时,这场两年一届、全球规模最大且历史悠久的客车盛会,将吸引全球目光聚焦于这款创新产品。

2025年比利时布鲁塞尔世界客车展览会----曼恩电动长途客车

Lion's Coach E 的基本设计理念基于 2017 年推出且经过实践验证的 Lion's Coach 布局。首阶段推出的车型为 13.9 米长的紧凑型三轴车辆 ——Lion's Coach 14 E 三轴长途客车,其技术允许的最大总车重为 27.3 吨。该车最多可容纳 61 名乘客舒适乘坐,行李舱容积从最小 11 立方米到最大 13 立方米不等(包括行李架中约 2 立方米),即便搭载电池组,也未对行李空间造成过多限制,保障了实际使用中的便利性。并且,曼恩计划在本世纪末前逐步推出长途客车领域的其他车型,系列化生产将于 2026 年在其位于土耳其安卡拉的工厂正式启动。

动力方面,Lion's Coach E 搭载曼恩 eCD330 电动中央电机,这是一款安装在后部电池组下方中部的同步电机(PSM)。其最大驱动和制动功率为 330 千瓦(449 马力),在 2740 至 5500 转 / 分钟时可持续输出,最大扭矩通常从第一转开始即可获得。该发动机与曼恩内部制造的自动化 TipMatic 4 四速变速箱相匹配,为车辆提供稳定而强劲的动力传输。

2025年比利时布鲁塞尔世界客车展览会----曼恩电动长途客车

电池则采用来自曼恩纽伦堡老牌工厂的镍锰钴氧化物(NMC)锂电池组,该工厂新的电池生产设施近期刚刚落成。每个电池模块每包存储 89 千瓦时的电量,其电池化学性质和结构专门为商用车使用开发,并将于 2025 年在纽伦堡工厂进行批量生产。电池容量模块化分布在 4 至 6 个电池包中(可根据应用场景调整续航里程),意味着能量容量为 356 至 534 千瓦时。标准配置是在后部安装 4 个电池包,客户还可根据要求在后轴前方安装 1 或 2 个额外电池。电池及其生产符合公交专用的 ECE - R66.02 翻覆指令,同时,曼恩电池管理系统(BMS)确保电池在充电状态、电压和电流监测、温度调节以及绝缘监测等方面始终处于最佳运行状态。在车辆安全方面,车辆地板下高性能电池被安置于稳定的安全框架内,该框架以客车车架为模型并经过广泛的碰撞优化,可有效防止在发生 rear 或侧面碰撞时电池受损。

在外观设计上,曼恩客车的特色设计语言 “智能流动设计(Smart Flow Design)” 得到进一步发展,包括新的 “品牌前脸”、后部经过空气动力学优化的设计,以及与醒目的车顶边缘覆层相结合的 B 柱外观的创新诠释。通过这些改进,空气阻力系数(Cd 值)从 0.34 降低到 0.31,有效提升了车辆的续航表现。据曼恩表示,Lion's Coach E 在理想条件下续航里程可达 650 公里,且配备的 CCS 充电功率高达 375 千瓦,结合法定驾驶员休息时间等,其使用场景可与柴油客车相媲美。随着 MCS 兆瓦充电系统投入使用,曼恩还在为纯电动大巴开发高达 750kW 功率的直流快充系统,未来将进一步提升续航性能。此外,曼恩 Lion's Coach E 采用了新的电子平台,自 2024 款车型年起已在所有曼恩和尼奥普兰(NEOPLAN)客车上使用。数字仪表可提供关于续航里程、电池状态和其他参数的易读信息,助力驾驶员高效驾驶。

2025年比利时布鲁塞尔世界客车展览会----曼恩电动长途客车

为帮助公交公司适应电动出行新时代,曼恩提供整体电动出行咨询服务,根据客户特定的运营条件、成本优化、路线分析、车队优化等提供合适车辆建议,并在此基础上给出充电基础设施的必要建议,数字工具如车队管理系统曼恩 eManager 也为客户提供了额外支持。

曼恩商用车产品营销公交部门负责人海因茨?基斯(Heinz Kiess)表示:“欧洲主流制造商推出的首款电动长途客车标志着无排放、低噪音出行新时代的开始,这是许多客户期待已久的。我们很高兴能走在前列,让如此充满活力和创新的客车投入使用。”Lion's Coach E 的推出,既满足了当下社会对气候保护的要求,也契合了客户对可持续出行的愿望。面对欧洲对 2030 年车队二氧化碳排放限值的要求(预计城际公交和长途客车到 2030 年减少 43%,2035 年增至 64%,2040 年增至 90%),曼恩 Lion's Coach E 无疑为行业树立了新的标杆,也为未来长途客运的绿色发展提供了切实可行的解决方案,其在布鲁塞尔世界客车展览会上的亮相,必将成为行业发展的一个重要里程碑,引发广泛关注与讨论。

中国组展机构:Ky开元集团展览,以创新科技和服务体验为核心竞争力,引领中国出境展览服务行业发展。助力企业出海,共赢未来。

下届展会时间:2025年10月04号~10月09号

展会地点:比利时 布鲁塞尔

展会行业:汽配

(意向参展请点击询洽Ky开元集团展览专业展会顾问) 

2025年比利时布鲁塞尔世界客车展览会----曼恩电动长途客车
点击数:66
来源:展会官网
2025-05-28 15:02
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比利时布鲁塞尔世界客车展览会
行业:汽配
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比利时布鲁塞尔世界客车展览会,由世界客车联盟主办,每两年一届。该展 1971 年创办,是全球规模最大、历史最悠久的专业客车展。展会汇聚全球客车制造商、零部件供应商等,展示前沿产品技术,引领行业发展趋势 。

作为欧洲纯电动城市客车市场的领导者之一,德国曼恩凭借其在电动城市公交系列化生产方面的深厚经验,即将推出一款全电动长途客车 ——Lion's Coach E。值得一提的是,这将是欧洲主流制造商推出的首款全电动长途客车,并将于今年 10 月 4 日至 9 日在比利时布鲁塞尔举行的欧洲世界客车博览会上首次亮相。届时,这场两年一届、全球规模最大且历史悠久的客车盛会,将吸引全球目光聚焦于这款创新产品。

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Lion's Coach E 的基本设计理念基于 2017 年推出且经过实践验证的 Lion's Coach 布局。首阶段推出的车型为 13.9 米长的紧凑型三轴车辆 ——Lion's Coach 14 E 三轴长途客车,其技术允许的最大总车重为 27.3 吨。该车最多可容纳 61 名乘客舒适乘坐,行李舱容积从最小 11 立方米到最大 13 立方米不等(包括行李架中约 2 立方米),即便搭载电池组,也未对行李空间造成过多限制,保障了实际使用中的便利性。并且,曼恩计划在本世纪末前逐步推出长途客车领域的其他车型,系列化生产将于 2026 年在其位于土耳其安卡拉的工厂正式启动。

动力方面,Lion's Coach E 搭载曼恩 eCD330 电动中央电机,这是一款安装在后部电池组下方中部的同步电机(PSM)。其最大驱动和制动功率为 330 千瓦(449 马力),在 2740 至 5500 转 / 分钟时可持续输出,最大扭矩通常从第一转开始即可获得。该发动机与曼恩内部制造的自动化 TipMatic 4 四速变速箱相匹配,为车辆提供稳定而强劲的动力传输。

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电池则采用来自曼恩纽伦堡老牌工厂的镍锰钴氧化物(NMC)锂电池组,该工厂新的电池生产设施近期刚刚落成。每个电池模块每包存储 89 千瓦时的电量,其电池化学性质和结构专门为商用车使用开发,并将于 2025 年在纽伦堡工厂进行批量生产。电池容量模块化分布在 4 至 6 个电池包中(可根据应用场景调整续航里程),意味着能量容量为 356 至 534 千瓦时。标准配置是在后部安装 4 个电池包,客户还可根据要求在后轴前方安装 1 或 2 个额外电池。电池及其生产符合公交专用的 ECE - R66.02 翻覆指令,同时,曼恩电池管理系统(BMS)确保电池在充电状态、电压和电流监测、温度调节以及绝缘监测等方面始终处于最佳运行状态。在车辆安全方面,车辆地板下高性能电池被安置于稳定的安全框架内,该框架以客车车架为模型并经过广泛的碰撞优化,可有效防止在发生 rear 或侧面碰撞时电池受损。

在外观设计上,曼恩客车的特色设计语言 “智能流动设计(Smart Flow Design)” 得到进一步发展,包括新的 “品牌前脸”、后部经过空气动力学优化的设计,以及与醒目的车顶边缘覆层相结合的 B 柱外观的创新诠释。通过这些改进,空气阻力系数(Cd 值)从 0.34 降低到 0.31,有效提升了车辆的续航表现。据曼恩表示,Lion's Coach E 在理想条件下续航里程可达 650 公里,且配备的 CCS 充电功率高达 375 千瓦,结合法定驾驶员休息时间等,其使用场景可与柴油客车相媲美。随着 MCS 兆瓦充电系统投入使用,曼恩还在为纯电动大巴开发高达 750kW 功率的直流快充系统,未来将进一步提升续航性能。此外,曼恩 Lion's Coach E 采用了新的电子平台,自 2024 款车型年起已在所有曼恩和尼奥普兰(NEOPLAN)客车上使用。数字仪表可提供关于续航里程、电池状态和其他参数的易读信息,助力驾驶员高效驾驶。

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为帮助公交公司适应电动出行新时代,曼恩提供整体电动出行咨询服务,根据客户特定的运营条件、成本优化、路线分析、车队优化等提供合适车辆建议,并在此基础上给出充电基础设施的必要建议,数字工具如车队管理系统曼恩 eManager 也为客户提供了额外支持。

曼恩商用车产品营销公交部门负责人海因茨?基斯(Heinz Kiess)表示:“欧洲主流制造商推出的首款电动长途客车标志着无排放、低噪音出行新时代的开始,这是许多客户期待已久的。我们很高兴能走在前列,让如此充满活力和创新的客车投入使用。”Lion's Coach E 的推出,既满足了当下社会对气候保护的要求,也契合了客户对可持续出行的愿望。面对欧洲对 2030 年车队二氧化碳排放限值的要求(预计城际公交和长途客车到 2030 年减少 43%,2035 年增至 64%,2040 年增至 90%),曼恩 Lion's Coach E 无疑为行业树立了新的标杆,也为未来长途客运的绿色发展提供了切实可行的解决方案,其在布鲁塞尔世界客车展览会上的亮相,必将成为行业发展的一个重要里程碑,引发广泛关注与讨论。

中国组展机构:Ky开元集团展览,以创新科技和服务体验为核心竞争力,引领中国出境展览服务行业发展。助力企业出海,共赢未来。

下届展会时间:2025年10月04号~10月09号

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