上周我和一位工程师谈论了模块化项目德国汉堡国际卫浴、供暖、管道及空调设备博览会。这种方法在北海石油和天然气热潮中受欢迎,因为它适合在具有挑战性的环境中建造项目。一些公司长期以来一直在这样做,模块化概念不断发展。最近它在液化天然气项目中变得非常有用,特别是在澳大利亚,一些项目位于环境敏感地区。
使模块化有用的是它能够复制组成工厂的模块,并允许部分施工远离主要地点 - 在液化天然气的情况下,它通常是压缩机列车。一个关键的好处是降低成本:如果劳动力不在现场,它更可能是稳定的,更有经验的并且能够更快地工作,这当然意味着比现场的成本更低。LNG领域近年来越来越多地采用模块化方法,这种趋势将继续下去,并成为陆上设施的标准做法。
那么这对阀门制造商意味着什么?那么,那些在模块化项目中供应阀门的企业就面临着在交错的时间段内输送阀门的问题,项目里程碑必须受到打击,特别是如果它们是下一个里程碑的先决条件。设计和规格将在预先发生并在某一点变为“冻结”之后发生,因此每个制造商都可以在项目中开始他们的“齿轮”,每个都有自己的特定规格。
还值得记住的是,严重的维修阀门也可能笨重,达到大尺寸和重量。这些产品是时间密集型的,但仍然需要很快转向。可以想象,模块化可以真正破坏传统项目的标准工作方法。
另一个挑战是如何确定哪些阀门在设计和制造时需要更多关注?更具体地说,阀门供应商如何有效地与EPC和其他各方合作选择这些阀门并确保工作和规格第一次正确?
我也想知道,例如,投资现场低温测试有多重要?有什么经验?还有哪些内部流程需要提高效率?
总之,模块化项目的关键成功因素是什么?
我会有兴趣听到你的想法。
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