飞机内饰行业的思考

　　会议中心举行的乘客体验会议的开幕和闭幕会议强调了创新在技术和服务领域的至关重要性。

　　开幕式上，欧洲最着名和较有成就的设计师之一Seymourpowell创始人Richard Seymour教授敦促航空运输业代表停止他们的关注，为航空公司乘客提供包装娱乐，并开启他们对世界奇迹的思考他们正在旅行。

　　西摩通过参与一系列未来重点项目，解释说正在开发的摄像机能够从38,000英尺处产生非凡的地面图像，使乘客能够在塞伦盖蒂或古城遗址上实时查看野生动物。在更基础的层面上，应该利用连接飞机与机场航站楼的空中桥梁提供的机会。目前，通往一个令人兴奋的新目的地的通道是一条冬季寒冷，夏季炎热且有微弱润滑剂的隧道。

　　他表示，飞机内饰行业还必须学习其他行业所采用的创新和想象力，并以时装和玩具行业为例。航空旅行有可能与其他地方发生的激动人心的事态发展背道而驰。

　　并非所有解决方案都需要硬件或成本高昂。西摩说，航空旅行可能充满了许多焦虑和不确定因素，这些焦虑和不确定因素通常可以简单而经济地解决。一个例子是迪斯尼世界，它已经认识到等待单轨列车的游客担心他们应该在繁忙的平台上定位自己，以确保他们在车厢门对面。解决方案是在适当的位置在平台上绘制一系列“足迹”。

　　西摩还强调，在这个技术时代，服务范围曾经是航空旅行的标志之一，不应该被忽视。让乘客对他们所获得的服务感到温暖，并且对他们将体验到的视觉创新着迷有助于他们忽略与航空旅行相关的一些不可避免的不便。

　　在他的总结发言中，Seymour强调了展望长期未来的重要性，而不是在未来一两年内，回顾苹果公司史蒂夫乔布斯的评论“你越是展望未来，竞争就越少” 。

　　闭幕会议展示了三位杰出的创意人才，即维珍大西洋的品牌和客户参与总监Reuben Arnold;汉莎技术公司企业创新管理和产品开发主管Helge Sachs博士;和airBaltic企业传播部副总裁Janis Vanags。在波音民用飞机差异化战略总监布莱克·埃默里主持的辩论中，三位专家确定了创新对他们意味着什么以及如何在他们的组织中实现。

　　阿诺德说，没有一个坏主意，创造性思维来自维珍大西洋组织的各个部分。他还警告说，不要过于沉迷于研究：有时，测试新想法的绝佳方法是实施它。最后的情绪得到了Vanags的回应。airBaltic在乘客体验领域取得了突破性创意的国际认可，但其中一些失败并不为人所知。他说，从失败和成功中吸取教训是很重要的。

　　汉莎航空公司的萨克斯解释说，他的组织的流程和产品创新是由观察自然等因素驱动的;例如，研究鲨鱼皮以进一步减少飞机上的阻力。他还描述了创新漏斗在将概念引入运营生活中的作用。这包括一个系统，由此制定想法的团队将其提交给执行委员会。

　　“今天的乘客体验会议展示了令人印象深刻的思想领袖平台。他们成功解决了目前该行业议程中的各种问题，这些问题激发了参与讨论会的众多代表提出的问题。我要感谢所有发言人的宝贵和富有洞察力的贡献，这使得这一权威事件进一步推动了乘客体验的辩论，”飞机内饰博览会高级活动总监Katie Murphy说。

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