今年6月，美国店铺开业提振了亚洲的进口

?? ? ?6月份，美国从亚洲的进口增加到127万标准箱，比5月份上升了9.5%，这反映了由于一些州的商店和餐馆重新开张而产生的消费者需求的激增。

?? ? ?与此同时，根据IHS Markit旗下的骑师网站PIERS的数据，中国的客运量达855,722个标准箱，比5月份增长了13.8%。

?? ? ?进口的增加，再加上5月和6月跨太平洋地区的86次空船航行，使得来自亚洲的现货价格对西海岸飙升逾1000美元，对东海岸飙升近700美元。

?? ? ?然而，美国最大贸易通道的进口和现货汇率的上升目前可能已经见顶，因为随着冠状病毒(COVID-19)病例本周激增至300多万，5月份重新开放经济的一些州正在考虑重新关闭。这可能会抑制消费者对返校、万圣节以及可能的假日季商品的购买，因为零售商进入了一年中最繁忙的时期。

?? ? ?尽管6月份从亚洲(尤其是中国)的进口较5月份出现了环比增长，但6月份从亚洲(尤其是中国)的进口仍为同比下降。据皮尔斯称，美国从亚洲的集装箱进口自2019年6月下降了3.7%，但与2019年5月16.5%的降幅相比，这是一个明显的改善。

?? ? ?美国6月份从中国的进口虽然逐月上升，但比2019年6月下降了0.9%。尽管如此，与2019年5月进口下降16%相比，这还是有所改善。由于持续两年的美中贸易战，中国的表现继续逊于亚洲其它国家。

?? ? ?非船舶营运通用航空公司(NVOs)本周报告了5月和6月取消的航班，该公司表示，由于航空公司将总运力降低到需求以下，亚洲和美国之间的现货价格达到了10年来的最高水平。7月的第一周，由于一般利率的提高以及旺季的附加费，现货利率被推高。

?? ? ?根据JOC航运和物流定价中心公布的上海集装箱运输指数，上周从上海发出的西海岸现货价格为2,920美元/ FEU，高于4月30日的1,724美元/ FEU。东海岸的基准利率为每FEU 3459美元，高于4月30日的2773美元。

?? ? ?近几个月来，随着美国经济时断时续地复苏，美国从亚洲和中国的进口趋势一直起伏不定。根据皮尔斯的数据，3月份从亚洲进口同比下降了18.3%，4月份下降了1.1%，5月份下降了16.5%，6月份下降了3.7%。美国从中国的进口3月份下降了40.1%，4月份下降了10.4%，5月份下降了16%，6月份出现了小幅下降。

?? ? ?NVOs称6月份从亚洲进口激增的原因包括零售商补充库存、返校商品等季节性进口，以及个人防护设备和其他医疗用品的持续强劲流动。不过，如果返校销售令人失望，零售商被迫再次关门，进口似乎最早可能在下个月就会减少。

?? ? ?全美零售联合会(National Retail Federation)和Hackett Associates每月发布的Global Port Tracker在7月预测，8月和9月进口将分别较上年同期下降13.3%和12.3%。但预测称，10月份和11月份的同比降幅将分别为9.9%和0.6%。

?? ? ?