?? ? ?在肯尼亚的“四大议程”中,汽车工业被认为是肯尼亚制造业支柱的重要贡献之一,“四大议程”确立在肯尼亚的长期发展蓝图2030愿景中,工业化和经济转型是重要目标。
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? ?在此背景下,2019年,工业化部门高度控制了国家汽车政策的发展。
?? ? ?作为肯尼亚就业议程的一部分,汽车政策重点是指导国内工业在汽车部门实现竞争力,未来12年的举措将支持机动车和摩托车装配、本地零部件制造、市场准入(主要是公共部门采购)以及在创新、研究和技术方面的跨行业合作。
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? ?在今年的8月21日,马来西亚汽车公司宝腾控股(Proton Holdings Bhd)宣布进入肯尼亚市场,推出首批30辆整装旗舰车型——获奖的宝腾传奇(Proton Saga),这些汽车将由宝腾在当地的合作伙伴辛巴公司组装。
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? ?在以往历史中,宝腾传奇最早在1979年被概念化为马来西亚的“国家汽车”,后续通过强大的公私合作关系建立起来,现在是宝腾最畅销的车型之一。
?? ? ?宝腾的进入不仅仅是一个拥有5100万肯尼亚人的市场,还是一个通往东非社区2亿人口、非洲大陆“东部沿海”5亿人口,以及非洲13亿人口的门户。
?? ? ?内罗毕是宝腾继埃及开罗之后第二次进军非洲市场。
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? ?作为一个潜在的东非汽车枢纽,肯尼亚带来了几个比较优势:相对稳定的政治环境,可观的中产阶级和进步的商业环境,区域市场准入和坚实的汽车组装历史。
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? ?降低税收、进口替代、外汇储蓄、技术转让、本地零部件制造以及销售和售后服务以外的内容和价值链发展,是肯尼亚的直接优势,并且该地区对丰富的经验和挑战有着清晰的认识。除了创造就业,我们还必须考虑让人们更容易拥有汽车,以及创新的电子商务模式(电动出租车)。
?? ? ?肯尼亚的巨大发展也表明,肯尼亚经济外交政策积极帮助当地经济实现转型,在肯尼亚,不仅仅是汽车行业在发展,同样通过和其他地区贸易行业发展合作,也能实现蓬勃发展,这是一个不错的市场需求,我们欢迎大家的到来。
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