威伯科的单活塞技术为商用车行业的自动驾驶奠定了基础

　　威伯科（纽约证券交易所代码：WBC）是一家领先的创新者和全球技术提供商，提高商用车的安全性和效率，今天宣布它标志着一个历史性的里程碑全球销售超过500万个单活塞空气盘式制动器（ADB）。

　　威伯科于2017年9月28日在佐治亚州亚特兰大的佐治亚世界会议中心举行的首届北美商用车展（NACV）上宣布了这一消息。该公司目前正在展示其最先进的技术，以提高卡车，公共汽车和拖车的安全性，效率和连接性。

　　威伯科以MAXX产品线销售其业界领先的单活塞亚行，其中包括用于重型卡车的MAXXUS和用于北美拖车的MAXX22T。MAXX代表了市场上商用车最轻，性能最高的单活塞ADB系列。威伯科的MAXX气动盘式制动器在四大洲制造，并在全球范围内销售，为全球客户提供量身定制的产品，满足他们的特定需求。领先的商用卡车，公共汽车和拖车制造商，特别是在欧洲和北美，选择MAXX制动技术以获得卓越的性能，使其成为业界最成功的单活塞ADB系列。

　　与传统的鼓式制动器相比，威伯科的空气盘式制动器提供更短的制动距离和更简单，更快速的维护。与目前市场上的其他空气盘式制动器相比，零件减少25％，威伯科的亚行具有卓越的可靠性，更快的维修保养能力和更长的维修间隔，是传统鼓式制动器的两倍。WABCO系列产品设计精巧，设计紧凑，适用于卡车，公共汽车和拖车的轻型，中型和重型应用中16.5至22.5英寸的任何轮辋尺寸，甚至适用于特种车辆的25.5英寸型号应用。MAXX22T采用Hendrickson Trailer开发，是一种独特的ADB系统，可为拖车应用提供显着的重量减轻。

　　“我们非常自豪能够满足并超越全球销售的500万个单活塞空气盘式制动器的里程碑，进一步确立了亚行作为全球制动性能的领先技术，”WABCO车轮终端解决方案副总裁Sven Horak说。“商用车制造商越来越多地采用亚洲开发银行技术，特别是在北美，这证明了其在提高车辆安全性和效率方面不断增长的价值，并为未来的自动和半自动卡车和拖车提供了坚实的基础。 ”

　　空气盘式制动技术对于主动制动至关重要，这是逐步实现行业自动驾驶和排队目标所需的关键因素，Horak说。“通过提供最高和最一致的制动性能以及较快的响应时间，威伯科正在支持自动驾驶商用车的开发。”

　　随着美国车队越来越多地选择空气盘式制动器而不是鼓式制动器，为满足客户的更大需求，威伯科于2017年3月在南卡罗来纳州北查尔斯顿开设了一家最先进的制造工厂。这家价值2000万美元的工厂扩大了威伯科在北美的制造能力，本地化生产最先进的商用车亚行。该公司从现有的查尔斯顿（Charleston）工厂迁至新的145,000平方英尺的工厂，将其制造业务扩大了60％以上。

　　威伯科的空气盘式制动器也在德国曼海姆制造; 巴西坎皮纳斯; 中国台山; 和波兰弗罗茨瓦夫。

　　1996年，威伯科在德国开创了首款采用单活塞技术的PAN空气盘式制动器，从轻型车开始，扩展到中型和重型卡车部分以及拖车，公共汽车和重型起重机应用。随着制动性能要求的显着提高，威伯科开发了MAXX单活塞ADB系列，可实现最高30k Nm的制动扭矩。2010年，威伯科推出了MAXX22，这是业界性能最轻，性能最高的单活塞空气盘式制动器，其他型号则适用于不同的商用车型。

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