汽车业在数字技术应用方面处于领先地位

　　汽车行业正在经历一场戏剧性的转变。到2025年，据估计全球四分之一的汽车将采用电力供应。最重要的是，制造商和供应商目前正在响应对“下一代”技术（包括自动和联网车辆）不断增长的需求，以及开发全新的数据生成商业模式。世界领先的电子贸易展览会和会议将以三种方式展示这一复杂的汽车主题：参观者参观展览本身、参加汽车论坛以及参加电子汽车会议（eAC），了解汽车行业的最新趋势、产品、技术和市场领域。

　　电子和软件已经占所有“汽车”创新的90％以上。而这些发展不仅仅是由自主和连接驾驶驱动，而且还有道路电气化等。此外，只有使用最新的电子管理车辆功能才能实现对驾驶性能、安全性、舒适性和环境兼容性不断增长的需求。

　　半导体器件的价值也在增加，正如中央电气工程和电子工业协会所进行的最新微电子趋势分析所证明的那样。到2022年，去年全球平均水平4,770亿美元将增加至5350亿美元。同期汽车产量将同期从9900万台增加到1.1亿台。这两项增长均意味着全球汽车半导体销售额将从2017年的455亿美元增长至2022年的534亿美元，平均同比增长5.5％。

　　德国慕尼黑电子元器件、材料及生产设备展electronica 2018将为参观者和代表提供汽车行业内电子技术的最新思想和信息。

　　展会开幕前一天，electronica汽车会议（eAC）的主要发言人将向经理和技术人员发表演讲。他们还将讨论当前全球汽车行业的技术趋势和战略。除了无排放和自动驾驶到5级之外，会议的焦点将是所谓的最后一英里车辆的有趣话题，作为整体移动组合的一部分。参与者包括汽车行业的供应商、原始设备制造商、零部件制造商和软件开发商。会议的重点将是开幕致辞，包括戴姆勒机电一体化开发总监Rainer Müller-Finkeldei和保时捷驾驶员辅助系统总监JürgenBortolazzi的演讲。

　　在electronica汽车论坛上，专家发言人和小组讨论的演讲将在展会的四天内进行。销售工程师、电子开发人员、系统设计人员、项目负责人、供应链经理以及从事汽车开发项目的所有人都应该前往B4展厅，在那里他们可以找到更多有关重要趋势的信息，并与专家和同事讨论最新市场和科技新闻。此外，工程师还与专家讨论组中的其他开发人员合作，根据他们自己的日常工作开发特定技术要求的解决方案。支持计划的亮点之一将是Automobilwoche杂志在展会的第一天下午3点在C6展厅的Discovery舞台上的讲话，其中来自领先的原始设备制造商和来自半导体行业的开发负责人将讨论人工智能、自动驾驶和电动汽车等话题。

　　日本科技公司Asahi Kasei的AKXY概念车将在2018年德国慕尼黑电子元器件、材料及生产设备展会上庆祝其欧洲首发。它包括锂离子电池应用、CO2传感器和高性能塑料。阿尔卑斯电气将展示一款带有高灵敏度电容式传感器的输入设备，用于下一代自动驾驶汽车，可通过手势和动作控制系统。三星使用前置摄像头开发了先进的驾驶员辅助系统（ADAS），可以实现车道偏离警告，自动速度调节以及碰撞和行人警告。Synaptic的IC显示控制可确保车辆显示屏在明亮的阳光下具有更好的可读性。通过他们的产品“MotionWise”，TTTech成为世界领先的自动驾驶和自动驾驶安全平台软件供应商之一。

　　Autotalks通过具有广泛控制单元功能的车载芯片组实现V2X（车对一切）通信。汽车计算专家英飞凌和意法半导体正在展会上展出，为自动和联网车辆提供全系列芯片。全球领先的传感器灯供应商欧司朗的固态激光雷达传感器是部分和全自动驾驶的基本要求之一。

? ? ? ? 相关展会介绍：

? ? ? ??香港国际春季电子产品展暨国际资讯科技博览会

? ? ? ??日本东京国际春季IT消费类电子及信息技术产品博览会

? ? ? ??韩国首尔国际电子展览会

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