规划是海外旅行成功的关键

　　飞行部门有两种基本方式可以处理国际旅行计划，在内部完成工作，或与第三方服务提供商或处理人员签订合同，监督旅行的所有细节，包括地面物流和许可证。虽然使用服务提供商需要花费成本，但经验丰富的处理程序可能具有很大的价值。

　　“无论旅行是在内部协调还是通过旅行计划组织进行协调，总体责任仍由运营商负责，”拥有25年国际旅行计划和飞行运营经验的行业资深人士John Harpool说。减轻对安全和客户体验的威胁应该决定特定运营商如何选择规划国际任务。

　　无论您走到哪里，最重要的问题是每次旅行的安全性。

　　- LAURA EVERINGTON环球气象和航空政府和工业事务高级经理

　　“我并不特别支持或反对使用服务公司，”Harpool继续说道。“运营商必须明白这一点，尽管旅行计划公司可能真正致力于满足客户的需求，但他们几乎没有任何实际责任和操作控制。当使用服务公司时，飞机运营商应继续积极参与规划流程，必须做出所有运营决策，特别是那些与飞行路线，燃料停止，可接受的天气最小值，交替和地勤人员有关的决定。”

　　Harpool说，有时，“混合”方法是最合适的。一些飞行部门可能会受益于与旅行计划组织建立牢固的关系，同时在内部协调其国际任务的某些要素。何时将飞行部门职能外包给第三方值得仔细考虑。合格的供应商可以提供出色的服务Harpool说，专业知识和提高效率，但运营商不应低估审查，签约和整合第三方的复杂性。

　　对于考虑处理自己的国际业务的飞行部门来说，人员配置可能是一个问题。支持国际业务所需的内部工作人员数量取决于许多变量，包括业务频率，差旅多样性，进度波动以及需要多少扩大的班次覆盖范围。一旦操作员开始跨越五个或更多时区，对单个人的要求可能变得过高。

　　Harpool建议，通过外包国际旅行计划可以更好地服务于精简人员的飞行部门，以确保正常的日常运营不受限制。

　　“在不同大陆的协调行程经常需要'时钟背面'的努力。拥有员工资源甚至临时的全天候支持可能会对该部门的预算产生重大影响，”Harpool说。

　　内部方法的优点

　　“我认为在内部进行国际旅行协调的最佳理由是提高安全性和服务水平，”Harpool说。“任何将运营扩展到国际环境的飞行部门都应该从国际程序培训机构那里寻求适合其特定需求的高质量培训。”

　　辉瑞公司的航空部门调度员查德帕特诺德说，对于足够大的飞行部门来保持调度员的全职工作人员，公司有很大的优势。“在内部进行国际航班计划的主要优势是积极性。我们的调度员从第一天开始就沉浸在旅行中，从而看到了大局。由于调度员专注于一次旅行，而不是一个大型的旅行客户数据库，他们可以在影响我们的客户和机组成员之前发现问题，”帕特诺德说。

　　Patnode说，如今，辉瑞公司大约95％的国际旅行都是在公司内部进行的。“我们的部门有时会在出发前几个月开始计划国际航班。一个调度员总是被指定为每次国际旅行的联络点，他们将是唯一一个执行任务计划，设置，更改和航班的人员。”

　　辉瑞公司的国际任务规划流程从出发前完成两页检查清单开始。清单包括完整的机场批准评估，然后是初步飞行计划，航线风险评估，机组工作日限制和紧急转移分析。

　　如果你每年只飞到这些国家一次，并且不知道事情是如何运作的，那么你将付出代价，并且它会变得昂贵。

　　在计划旅行时，辉瑞公司的调度员“确保转移机场能够在我们建议的到达时间接受飞机，并确认在发生医疗紧急情况时附近的医院有英语人员，”Patnode。“由于机组人员在紧急情况下的唯一责任是确保飞机和乘客的安全，飞行机组人员需要专注于飞行飞机，而我们的调度员执行应急响应计划并准备转移机场以便他们到达。”

　　虽然通过内部计划节省了成本，但Patnode表示，在他们的飞行部门内完成这项工作并不是为了省钱。“内部国际旅行计划通过为乘客和机组人员创造更安全，更有效的体验来提供价值，”他说。

　　需要考虑的主要问题

　　环球天气和航空公司政府和行业事务高级经理Laura Everington说，在飞行国际旅行时必须解决两个关键问题，安全和遵守目的地国家的法规，该公司提供全球商务航空旅行管理服务。

　　“许多飞行部门都很难跟上这么多国际目的地不断变化的规定，”同时担任NBAA安理会主席的艾辛顿解释道。“一个例子是英国的航空旅客税。它是一个自我报告系统，运营商必须有一名英国财政代表和一家当地银行才能向HMRC支付这笔税款，他们的IRS版本环球公司必须建立一个新的报告系统，以便在那里支付这笔当地税。”

　　Everington说，在规划国际旅行时需要考虑的另一个重要事项是地缘政治发展，自然灾害和恐怖事件。“最重要的问题是每次旅行的安全性，无论你去哪里。在火车站的轰炸随时都可能发生，这使得制定更加重要的应急计划。当这样的事情发生时，你需要知道你要去哪里，以及你将如何让你的员工离开那里，”她说。

　　归根结底，没有一种符合所有运营商需求的国际旅行计划解决方案。如果程序是根据运营商的特定需求量身定制的，那么内部规划和使用服务提供商都可以工作。

　　不幸的是，在海外安全方面，腐败并不少见。Everington建议运营商审查本地连接或可信任的安全人员。“如果没有，”她说，“你最终会找到当地警察，这可能比你要处理的任何人都更加腐败。你只是不想被迫与不知名的人一起工作虽然支付这些人违反了《反海外腐败法》，但如果你每年只向这些国家飞行一次并且不知道事情是如何运作的，那么你将付出代价，并且它会变得昂贵。”

　　归根结底，没有一种国际旅行计划解决方案能够满足所有公务机运营商的需求。内部规划和使用服务提供商都可以根据运营商的特定需求进行定制。

　　唯一毫无疑问的是，试图在没有做好准备的情况下飞往这个世界的某些地区就是在寻找麻烦。但是，通过适当的尽职调查，并通过专业人员进行部分或全部规划，可能会产生轻微烦恼的问题不会成为海外的主要问题。

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