最新数据显示，全球航空运输复苏仍困难缓慢

?? ? ?COVID-19肺炎疫情对全球航空运输业的影响仍在继续。根据国际航空运输协会(IATA)发布的最新数据，在国际客运市场上，今年6月份的国际客运需求较去年6月份下降了96.8%，仅比5月份的下降(98.3%)略有改善。容量下降了93.2%，负载系数下降了44.7%，降至38.9%。6月份的表现因地区而异。拉丁美洲航空公司的乘客需求同比下降96.6%，运力下降95.7%，乘客载客量下降17.7%，至66.2%，居各地区首位。

?? ? ?国内客运市场6月份需求下降67.6%，好于5月份的78.4%。运输能力下降55.9%，负荷系数下降22.8个百分点，至62.9%。其中，中国航空继续引领经济复苏，6月份客运量同比下降35.5%，好于5月份(下降46.3%)。日本航空公司的紧急状态在5月底解除后，国内旅客需求有所改善。6月份，国内客运需求同比下降74.9%，而前两个月的降幅约为90%。

?? ? ?国际航空运输协会(IATA)主席兼首席执行官亚历山大德朱尼亚克(Alexandre? de? Juniac)表示：“虽然国内客运需求有所改善，但国际客运需求通常占全球航空旅行的近三分之二，但实际上并未恢复。”大多数国家仍然对国际移民关闭，或者采取隔离措施，导致完全封锁。正常夏季航空业最繁忙的季节正在悄悄过去。除非各国政府迅速果断地采取行动，找到关闭边境的替代办法，停止破坏信心，重新启动需求，否则国际航空旅行几乎不可能得到改善。”

?? ? ?不仅客运市场，航空货运市场的复苏也非常缓慢。根据国际航空运输协会的数据，6月份，全球航空货运需求(以货运吨公里计)同比下降17.6%(国际市场为19.9%)，与5月份的下降(20.1%)相比，降幅有所改善。6月份，货物运输能力(以可用货运吨公里计算)同比下降34.1%(国际市场为33.9%)，与5月份(34.8%)持平。受COVID-19肺炎疫情影响，大部分客机腹部货运业务暂停，6月份国际航空腹部货运能力同比下降70%。全货机利用率提高，运力提高32%，可以部分抵消货机腹舱运力不足的影响。

?? ? ?亚历山大德朱尼亚克说：“到目前为止，货运市场比客运市场更健康，但它仍然极具挑战性。尽管经济在大规模封锁中断后重新启动，但需求并未大幅增加。向市场运送个人防护装备的热潮已经消退。随着供应链的正常化，托运人将选择更便宜的海运和铁路运输，而不是空运。与此同时，由于客运恢复缓慢，航空货运能力将继续保持吃紧的趋势。”

?? ? ?从地区来看，6月份各地区航空货运量均有所下降，其中欧洲和拉丁美洲航空货运量同比降幅最大，而亚太和中东航空货运量略有下降。北美和非洲航空公司的跌幅较小。

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